Nach der notwendigen Umstellung und Implementierung eines Safety Management System für EASA Betriebe zur Lufttüchtigkeitsüberwachung und Feststellung (CAMO+) zum Termin Ende März 2022 erfolgte im Nachgang nun auch die Umstellung des LBA Betriebes zur Durchführung der Aufgaben für nicht EASA Lfz (Annex I).

Wir sind nun als einer der Ersten und Wenigen in Deutschland vollständig nach neuem System sowohl für EASA als auch Annex I bis 5,7t zugelassen.